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光纤一体伺服的特点有哪些
发布时间：
2021/09/15 00:00
化的伺服是将驱动器编码器以及运动电机结合在一起的伺服，舍弃了体积巨大的传统驱动器，可以被集成到更多的机器里应用。一台机器里被塞入了更多的伺服电机，那它就可以做出更加精细的操作，可以提升生产的工艺水平。目前，一体式伺服面对的挑战我觉得是散热问题，如果能够将这个问题解决掉，传统伺服估计会被一体式伺服替代了。
常见的伺服电机主要由驱动器、电机本体、编码器三部分构成，其中以驱动器的体积最为巨大。但这也导致了一个问题，万一装伺服电机的设备里空间太小，塞不进整个系统怎么办？那就只能给驱动器了。基于这个需要，一体式伺服应运而生。
伺服电机包含驱动器编码器以及运动电机三个部分，其中运动电机是主体。不同的运动电机功率有大有小，适用于不同的场景当中。相比较而言，200W的伺服电机属于小功率电机范畴，它们可以被做的很紧凑。不过，常规伺服的驱动器体积是很大的，尽管运动电机缩小了，但整个系统占据的空间还是挺大的，这就制约了该类电机的应用。怎么办呢？好办，我们将编码器驱动器以及电机集成在一起不就好了吗？由此，一体式伺服诞生了。
所谓的一体式伺服，就是把上面提到的驱动器、编码器、电机拼在一起，外面看起来仿佛就是一台电机一样。一体式伺服电机多使用永磁交流电机作为核心，没有电刷结构，使用寿命长，声音小，震动小，便于维护。
常见的伺服电机控制器都是独立存在的，通过线缆与运动电机连接。不过，随着我们对于一体式伺服的需求越来越强烈，伺服电机控制器也在朝着小型化方向推进。当然，也不是说所有的伺服都应该一体式设计，某些电机功率较大，需要独立的驱动器进行驱动，分布式伺服的存在仍有合理性。
我们家现在也在做伺服电机，为一体式结构，即将驱动器、编码器以及电机集成在了一起，大大减小了整个系统的体积重量。如果您需要我们低压一体式伺服的资料进行了解，可以私信评论找我获取。
伺服电机是常见的自动化生产项目执行机构，主要由永磁电机、驱动器以及编码器三部分构成。以往的伺服电机，驱动器和运动电机并未集成在一起，它们通过线缆进行连接，整个的体积比较大，不太方便集成到其他系统当中去。比如说，一台物流用的AGV车，其本身的大小就很有限，你一个电机加驱动器做的非常大，人家还装不装别的设备了？因此，伺服电机一体式是趋势，至少对中小伺服来说是这样的。
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